Moto no arranca

Reparación definitiva motor de arranque KTM 2T

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¿Estás harto de que tu KTM no arranque bien a botón? Sigue leyendo y verás la modificación que ha hecho mi amigo Marino.

Modificar motor arranque KTM. Solución definitiva

Antes de ir a esta solución tan radical a la par de efectiva, recomiendo seguir los pasos de este tutorial que hice hace tiempo:

Revisión arranque eléctrico KTM / Husqvarna / Husaberg 2T

Herramientas y recambio necesario para modificar motor arranque KTM

Recambios necesarios

  • Motor de arranque de KTM 4T (Mitsuba SM-14)
  • Junta de tapa de volante magnético

Herramientas necesarias

  • Maleta de herramientas Mannesmann
  • Nural 21
  • Lija
  • Sierra de metales

Herramientas PRO

  • Fresadora
  • Laser
  • Plegadora

Pasos a seguir para modificar el motor de arranque de KTM

Adaptación de piezas – Carcasa encendido

Fresad la carcasa del encendido para dar cabida al motor eléctrico de mayor diámetro que el original.

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Fresado carcasa encendido
Moto no arranca
Fresado carcasa encendido

No es común tener una fresadora en casa, por lo que tendréis que llevar la tapa a un sitio especializado para que os mecanicen la tapa.

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Fresado carcasa encendido
Moto no arranca
Fresado carcasa encendido

Id probando hasta que el motor entre bien.

Tapad el agujero con Nural 21 o similar. Cuando endurezca, limad las rebabas.

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Tapado fresado con Nural 21
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Tapado fresado con Nural 21
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Tapado fresado con Nural 21

Un truco que me contó Marino:

Yo puse una lámina de metal con la forma del fresado para rellenar por dentro de Nural , aconsejo calentar la carcasa para que se adapte bien el Nural 21.

Una vez seco le echo una fina capa por fuera.

Adaptación de piezas – Motor de arranque

En esta fase, hay que adecuar la longitud del eje del motor de arranque, ya que es demasiado largo.

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Corte eje motor arranque

Adaptación de piezas – Pick up

Para que encaje bien, hay que lijar un poco el soporte.

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Limado soporte pick up

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Limado soporte pick up

Adaptación de piezas – Soporte del motor nuevo

En esta fase, mi amigo se fabricó una pieza en acero inoxidable para sujetar el motor de arranque al bloque.

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Soporte motor arranque
Moto no arranca
Soporte motor arranque

Adaptación de piezas – Tobera de escape

Esta fase no es obligatoria, pero queda mucho mejor si se hace.

Consiste en fresar la tobera de escape para que la chapa apoye recta.

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Fresado tobera escape

Montaje

Montar el soporte

Moto no arranca
Montaje soporte motor eléctrico

Montar la tapa

Moto no arranca
Montaje tapa encendido

Montar el motor

Moto no arranca
Montar motor eléctrico

Conclusiones

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Solución definitiva de arranque para KTM 2T

Cómo punto positivo, decir que no te volverá a fallar el motor de arranque en la vida.

Cómo puntos negativos, es un procedimiento complejo que no te lo hacen en cualquier sitio. Si el mecánico es fino, viendo el tutorial podrá hacer lo mismo, pero no es plug & play.

Otro punto negativo, es que no podrás utilizar la tapa protectora que viene de serie, sería recomendable fabricar algo.

Quiero dar las gracias a mi amigo Marino por mandarme las fotos del proceso paso a paso

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